中国马来西亚合作促进新的区域寄售物流发展

新华社，吉隆坡，4月27日标题：中国 - 马来西亚合作促进新的地区运输和物流新华社记者Li Meng，Mao Pengfei，Wang Jiawei，这是4月，马来西亚城市Malacca的海风很轻。曾经是古老的海洋丝绸之路过去了的地方，现在中国和马来西亚的共同努力刺激了这条路。在克兰港（Port Klang）距离马六甲城约130公里处，记者发现，来自中国和马来西亚当地同事的建筑商正在努力在扩大和升级项目码头的终端方面努力合作，这继续在“腰带和道路上”建筑物中的两个国家之间的合作中写下新的篇章。马来西亚的Klang港由Xigang终端，北港口码头和南点码头组成，那里的Xigang终端是马来西亚吞吐量最大的容器的终端。根据马来西亚的官方计划，扩张项目将HEL HELp每年的Xigang终端吞吐量为2700万，确保克兰港稳定地排名全球前十名的交易港口。克兰港（Klang Port）董事长Ouyang Hanhua告诉记者，处理Klang West Port容器的能力逐渐接近饱和点，扩展项目将增加一个总长度为4.8公里的码头。整个项目分为两个阶段。计划在2026年完成第一阶段，预计第二阶段将在2028年完成。完成后，它将满足未来十到十五年的开发需求。上海航空通信施工集团有限公司（Ltd）正在进行Proykin。 Ouyang Hanhua说，在开发Klang港的过程中，中国公司一直是值得信赖的战略合作伙伴。中国企业在基础设施建设，项目实施效率和技术专业能力，这是合作项目成功的主要因素。中国通信通信通信管理局亚洲区域中心总经理沉huhuan说，中国通信上海航空管理局在1990年代初参加了马来西亚许多港口的建设和维护项目。在过去的十年中，它一直参与公共新的港口扩建挖泥项目，Yingda Island Industrial Park Blowing项目，Johor Bahru Lido Sea Reclamation Project和Klang XI Port Earmy Dredging。目前，在马来西亚，除了扩大Klang West港口和维护疏ed项目外，中国通信建筑建设上海航空管理局还参加了Malacca Ringji Port Blowing and Reclianing Project和Penang World City Roclamation项目。近年来，中国和马来西亚也推出了联运联运合作。今年1月15日，中国公司进行了正式开业的马来西亚东海岸铁路（马来西亚 - 东铁路）的轨道。作为在中国和马来西亚之间联合建设“皮带和道路”的主要项目，在完成了超过600公里的铁路铁路后，将在东海岸的东海岸开放库坦港口，西海岸的克兰港口，这将大大改善了这条路沿线的连贯地区。为了促进马来西亚 - 东部铁路项目的高级歌剧符号，中国和马来西亚企业还建立了联合运营和维护公司。马来西亚运输部长卢克·舒隆（Luke Schuyong）在一次联合行动和维护仪式上说，马来西亚 - 东铁路将建造一座重要的“陆桥”，该“陆桥”与马来西亚东西方的海岸联系起来，帮助马来西亚结合了国际贸易体系。据报道，近年来，克兰港已维持NED与许多主要领域的中国公司建立了密切合作，尤其是在港口建设，物流发展和数字变革方面，取得了惊人的成果。 Tsina-Malaysia于2015年成立时，成员单位也从最初的16个扩展到24。继续加深，海洋现代码头和高速行李线的海洋负担的运输肯定会在东方和西部的古代经济，贸易和文化中注入稳定的新活力。