“香港和汽车向北走”，加速了广东港大湾大湾

新华社，香港，7月1日（记者王Xinyi）政策“香港北部”于1日开始其第二周年。香港Zhuhai-Macao桥的边境检查站的数据显示，在1上午9点，超过109,000辆注册的汽车完成了香港北边境检查的完成，并通过边境检查站进行了129,000多名注册驾驶员的检查。 Kong-Zhuhai-Macao桥，使用香港Zhuhai-Macao桥的使用一再达到新的高点。每年增加48％的车辆，这一日期超过100万辆，比去年更早地驾驶了一辆驾驶的车辆，成为了越野居民的居民。广东港大湾地区和加速器素G建造“一小时生命圈”。香港居民向北穿越香港Zhuhai-Macao桥已成为一种趋势。每个周末和假期，港口上的“北向热”现象是特别知道的，并且在峰值期间经常发生交通拥堵。根据边境检查部门的统计数据，本周末和节假日，香港的平均每日交通MGA许可证车辆超过8,600，占港口客车总数的40％以上。在今年5月4日的假期假期期间，“北部的香港车辆”的最大阳光量达到了15,000辆汽车，从而从政策实施中创造了新的历史记录。香港特别行政区首席执行官李·贾乔（Li Jichao）最近表示，他想在周末或漫长的假期中看到许多想在香港前往大陆的人，访问香港的大陆游客人数是ALSo向上。他将大陆和香港公民描述为“两个方向旅行”。 SAR政府即将推出“广东汽车向南”的安排，以使广东港经济更加有益。香港特殊行政区政府运输和物流局局长Chenmeibao于30年代访问了广州，与广东省在“香港北部”省与广东省进行了讨论，并促进了“东南汽车”的实施。陈·梅波（Chen Meibao）表示，广东和香港政府一直致力于优化跨境交通措施，以帮助进一步结合广东港大湾地区的员工。目前，双方正在继续讨论相关的安排，以将旅游选择扩展到广东省，以回应来自同一地区“朝着同一方向”的渴望的希望，同时将新的乘客带到香港和DRI在许多行业的发展中发展。